Laura+y+Nuria


 * Vamos a intentar explicar el proceso de fabricación de un automóvil; para ello trataremos diversos temas. ** En este apartado expondremos un resumen de todo el proceso. Espero que os sea útil.



= Fabricación de automóviles =

= = La **fabricación de automóviles** se refiere a la producción industrial de vehículos automóviles en fábricas habilitadas para ello. La fabricación de automóviles requiere un capital humano y financiero muy importante. Dependiendo del tipo de vehículo, la cantidad de unidades a fabricar por día y el emplazamiento de la fábrica el grado de automatización puede variar considerablemente. Si las unidades a producir son muy reducidas entonces es rentable la producción manual en un taller, pues la inversión para una línea de ensamble no es viable. Igualmente, en países con costes laborales reducidos el grado de automatización suele ser menor y muchos procesos son manuales. En cualquier caso, en general se pude afirmar que el grado de automatización es alto. Los vehículos se fabrican normalmente en una línea de producción, que cuenta con numerosas estaciones donde operarios, fijos en cada estación, realizan el mismo trabajo en cada vehículo que llega. Los operarios pueden rotar 1 o 2 veces al día de estación a estación por razones ergonómicas y trabajar de forma permanente en una estación (Europa). El desplazamiento de los vehículos de una estación a otra se basa se realiza siguiendo el principio de una cinta tranportadora.

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............... a) Requisitos legales: Las leyes vigentes son diferentes en cada país y son de cumplimiento obligatorio si se pretende vender vehículos en sus mercados correspondientes. ............... b)Costes: La composición de los diferentes componentes y de la construcción final van a influir en el precio final de fabricación. ............... c)Propiedades del producto final: El vehículo finalizado ha de cumplir con algunas propiedades. Para cumplir con estos objetivos antes de fabricar el coche el único método viable es el uso de simulación. ............... d)Calidad: Una mayor calidad conlleva normalmente también mayores costes, por ello ha de buscarse siempre un compromiso durante la planificación estratégica. ............... e)Viabilidad de fabricación: Los componentes deben de poder ensamblarse y reemplazarse de forma ergonómica, deben de tener un coste asequible y deben de poder ensamblarse sin problemas mediante la definición de tolerancias.
 * 1) Fases **: Antes de producir un vehículo, ha de completarse su desarrollo y su validación. Los diferentes pasos necesarios para la fabricación de un vehículo están descritos más abajo, si bien, también es posible que algunos de ellos ocurran de forma paralela para optimizar el tiempo, esto se conoce como (ingeniería simultanea).=====
 * **1.1 Planificación estratégica** : El primer paso es decidir, a partir de estudios de mercado que tipo de vehículo demanda el mercado, con que características y en que medida. En esta fase se estima también el precio final.
 * **1.2 Diseño y pre-desarrollo:** En esta fase se establece el diseño exterior y, de forma más aproximada, el diseño interior. Se documentan los requisitos técnicos de cada componente por desarrollar y fabricar.
 * **1.3 Nominación de proveedores:** Se abren concursos para los diferentes componentes entre diferentes proveedores. El proveedor con el mejor concepto y el precio más ventajoso tiene las mejores cartas para ser nominado.
 * **1.4 Construcción**: En esta fase se termina de detallar el vehículo y todos sus componentes por completo . La construcción real de vehículo se efectúa en diferentes fases. En la primera se crean vehículos virtuales en 3 dimensiones con dimensiones ideales. En una segunda fase, los primeros prototipos reales suelen fabricarse en un taller especializado para estos propósitos. La verificación del vehículo se efectúa en diferentes escenarios. El siguiente paso es el uso de prototipos en vías públicas. Los resultados de todas estas pruebas se tienen en cuenta en el siguiente ciclo de desarrollo del vehículo. Se deben de tener en cuenta los siguientes aspectos:
 * **1.5 Planificación de la producción:** Los nuevos vehículos se fabrican en líneas ya existentes (probablemente del modelo predecesor), por lo que se trata de adaptar la línea existente de forma que tanto el modelo antiguo así como el nuevo puedan fabricarse a la vez. Esto es necesario porque normalmente entre 12 y 6 meses antes de lanzar el nuevo modelo, este ya comienza a fabricarse en la fábrica. El reto de adaptar la línea es que la producción actual ha de perturbarse lo menos posible para seguir produciendo los modelos en serie.
 * ** 1.6 Montaje de la producción: ** Tras finalizar la planificación de la producción se comienza con el montaje.

**2) Proceso de producción**: Algunos fabricantes (especialmente de gama alta, ej. BMW) crean en vehículo a partir de la configuración del cliente, en lugar de crear vehículos con diferentes equipamientos, colores y variantes entre los que el cliente pueda elegir.
 * ** 2.1 Fundición :** En esta área se crean los componentes que precisan de fundición.
 * **2.2 Prensas:** En esta área se elaboran las pletinas, con los cuales se creará la carrocería. El metal llega a la planta en forma de rollo. Los cuales se cortan en planchas y prensan en un molde para darles la forma deseada.
 * **2.3 Estructura/Carrocería:** En esta área se unen los componentes metálicos de las prensas con la estructura de la carrocería. La unión se hace por medio de puntos de soldadura: En la elaboración de la estructura se suelen utilizar un numeroso número derobots industriales. La producción de carrocerías en la elaboración de la estructura puede subdividirse en los siguientes grupos: suelo y habitáculo del motor, paredes laterales, techo,línea de montaje de las puertas, ensamble principal y final de líneas. Además de la propia producción hay otros departamentos periféricos relacionados: inspección de mercancía entrante, inspección de piezas modelo, controles de calidad, manejo de componentes y logística y metodología. Los departamentos técnicos colaboran con los empleados de producción en caso de perturbaciones en la producción o problemas de calidad. Los departamentos técnicos colaboran con los empleados de producción en caso de perturbaciones en la producción o problemas de calidad, como por ejemplo: calidad de piezas suministradas, taller central, eléctrico y mecánico, taller de robots, taller de dispositivos neumáticos, técnicos de soldadura, electronica y redes y taller para vehículos de transporte internos.
 * **2.4 Pintura:** La carrocería se protege en primer lugar contra corrosión, para lo que se suele sumergir en un baño. Se aplican una o dos capas protectoras durante el proceso de pintado. Previamente a la capa final de pintura se protege la carrocería ante corrosión con el método de pintura catódica por baño. Después se aplica un relleno que hace posible un reparto homogéneo de la laca. Es entonces cuando se aplica la capa de pintura con el color deseado y una laca transparente protectora.
 * **2.5 Ensamble auxiliar:** Se ensamblan piezas de gran tamaño para así acelerar la línea principal de montaje. Estos componentes pueden ensamblarse internamente o externamente.
 * ** 2.6 Montaje: ** S e completa la carrocería con todas las piezas necesarias. Para ello se suelen desensamblar las puertas y así facilitar el acceso al interior del vehículo. Se comienza con el arnés de cables para ir poblando el interior poco a poco, revestimientos, modulo de climatización, volante y eje, salpicadero, asientos... Se ensambla el motor con la transmisión y los ejes. Finalmente se ensamblan las puertas desensambladas al comienzo del montaje, se rellena el vehículo con todos los líquidos necesarios.
 * **2.7 Control de calidad:** Se arranca el motor por primera vez para probar el vehículo a altas velocidades sobre dos rollos. Tras ejecutarse diferentes pruebas electrónicas para confirmar que todos los componentes inteligentes no reportan ningún problema, finalmente se realizan los últimos detalles. Entoces el vehículo esta listo para ser enviado.
 * **2.8 Venta:** S e hace entrega del vehículo a la división de ventas.

Aquí pongo un video en el que se explica el proceso productivo de un peugeot citroën:

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